Μονάδα ανάφλεξης
245,89 € με ΦΠΑ
Ειδοποιήστε με για τη διαθεσιμότητα
Μονάδα ανάφλεξης
- Κουτί ανάφλεξης Naraku Sport CDI
- Μονάδα ανάφλεξης Naraku με αυξημένο περιοριστή στροφών. Το CDI του ΟΕΜ διακόπτεται ήδη από τις 8.000 σ.α.λ., ενώ το CDI του Naraku Sport διακόπτεται μόνο στις 10.000 σ.α.λ. περίπου.
- Η μονάδα ελέγχου CDI είναι απαραίτητη για να στραγγαλίζει το όχημα όσο το δυνατόν περισσότερο και να επιτρέπει την εφαρμογή περαιτέρω μέτρων ρύθμισης, όπως ένα μεγαλύτερο σετ κυλίνδρων ή ένα σπορ σύστημα εξάτμισης. Η πλήρης αφαίρεση του περιοριστή στροφών δεν συνιστάται. Ο πλήρης περιορισμός των στροφών, π.χ. με χρήση ανάφλεξης εσωτερικού ρότορα (απαιτείται ισχυρή προσαρμογή της καλωδίωσης), συνιστάται μόνο για κινητήρες CRS σε συνδυασμό με καλύτερα έδρανα στροφαλοφόρου άξονα και αγωνιστικό στροφαλοφόρο άξονα.
Αξίζει να το αγοράσετε
Παρόμοια με
- Beeline Memory 50 2016
- Beeline Memory 50 2017
- Beeline Memory 50 2018
- Beeline Memory 50 2019
- Beeline Memory 50 2020
- Beeline Memory 50 Classic 2015
- Beeline Memory 50 Classic 2016
- Beeline Memory 50 Classic 2017
- Beeline Memory 50 Classic 2018
- Beeline Memory 50 Classic 2019
- Beeline Memory 50 Classic 2020
- Generic Trigger 50 SM 2008
- Generic Trigger 50 SM 2009
- Generic Trigger 50 SM 2010
- Generic Trigger 50 SM 2011
- Generic Trigger 50 SM 2012
- Generic Trigger 50 SM Competition 2008
- Generic Trigger 50 SM Competition 2009
- Generic Trigger 50 SM Competition 2010
- Generic Trigger 50 SM Competition 2011
- Generic Trigger 50 SM Competition 2012
- Generic Trigger 50 SM One 2011
- Generic Trigger 50 SM One 2012
- Generic Trigger 50 X 2008
- Generic Trigger 50 X 2009
- Generic Trigger 50 X 2010
- Generic Trigger 50 X 2011
- Generic Trigger 50 X 2012
- Generic Trigger 50 X Competition 2008
- Generic Trigger 50 X Competition 2009
- Generic Trigger 50 X Competition 2010
- Generic Trigger 50 X Competition 2011
- Generic Trigger 50 X Competition 2012
- KSR-Moto TR 50 SM 2013
- KSR-Moto TR 50 SM 2014
- KSR-Moto TR 50 SM 2015
- KSR-Moto TR 50 SM 2016
- KSR-Moto TR 50 SM 2017
- KSR-Moto TR 50 SM 2018
- KSR-Moto TR 50 SM 2019
- KSR-Moto TR 50 SM 2020
- KSR-Moto TR 50 SM 2021
- KSR-Moto TR 50 SM 2022
- KSR-Moto TR 50 SM Competition 2013
- KSR-Moto TR 50 SM Competition 2014
- KSR-Moto TR 50 SM Competition 2015
- KSR-Moto TR 50 SM Competition 2016
- KSR-Moto TR 50 SM Competition 2017
- KSR-Moto TR 50 SM Competition 2018
- KSR-Moto TR 50 SM Competition 2019
- KSR-Moto TR 50 SM Competition 2021
- KSR-Moto TR 50 SM One 2013
- KSR-Moto TR 50 SM One 2014
- KSR-Moto TR 50 SM One 2015
- KSR-Moto TR 50 SM One 2016
- KSR-Moto TR 50 SM One 2017
- KSR-Moto TR 50 SM One 2018
- KSR-Moto TR 50 X 2013
- KSR-Moto TR 50 X 2014
- KSR-Moto TR 50 X 2015
- KSR-Moto TR 50 X 2016
- KSR-Moto TR 50 X 2017
- KSR-Moto TR 50 X 2018
- KSR-Moto TR 50 X 2019
- KSR-Moto TR 50 X 2020
- KSR-Moto TR 50 X 2021
- KSR-Moto TR 50 X 2022
- KSR-Moto TR 50 X Competition 2014
- KSR-Moto TR 50 X Competition 2015