Ξέχασα τον κωδικό μου
Κατάσταση παραγγελίας
Δωρεάν αποστολή από 199 €
ID: 664525
Ρυθμιστής τάσης
127,95 € με ΦΠΑ
Μοιραζόμαστε το πάθος σου!
Παράδοση προσαρμοσμένη στις ανάγκες σας
Έχετε 14 ημέρες για να πάρετε την απόφασή σας
Ρυθμιστής τάσης
Γενική περιγραφή
- Ρυθμιστής/ανορθωτής με τεχνολογία MOSFET
- Ανταλλακτικό εξάρτημα σε αρχική ποιότητα
- Αυτή η νέα τεχνολογία έχει καινοτομήσει την έννοια των τριφασικών ρυθμιστών σκάλας. Για πολλά χρόνια, οι συσκευές αυτές χρησιμοποιούσαν ανορθωτές ελεγχόμενους από πυρίτιο (SCR) για να κατευθύνουν την περίσσεια ενέργειας από τη γεννήτρια στη γείωση, προκειμένου να διατηρηθεί σταθερή η τάση της μπαταρίας.
- Αυτό ήταν γενικά αποδεκτό και αποδείχθηκε κατάλληλο για μικρές έως μεσαίου μεγέθους γεννήτριες σε κινητήρες εσωτερικής καύσης. Ωστόσο, η νέα τεχνολογία ρυθμιστών που βασίζεται σε τρανζίστορ MOSFET γίνεται ολοένα και πιο δημοφιλής λόγω της καλύτερης απόδοσής της και πολλών άλλων ενδιαφερουσών πλεονεκτημάτων έναντι των SCR.
- Οι ενεργειακές απαιτήσεις των σύγχρονων μοτοσικλετών και ATV αυξάνονται πλέον λόγω της χρήσης πρόσθετων ηλεκτρονικών μονάδων, όπως το σύστημα ψεκασμού καυσίμου, ο φωτισμός υψηλής απόδοσης, πολυάριθμα αξεσουάρ κ.λπ. Αυτό σημαίνει μεγάλη ποσότητα ενέργειας που εξέρχεται από τη γεννήτρια και ο ρυθμιστής παράκαμψης SCR δεν είναι πλέον σε θέση να τη ρυθμίσει.
- Ο κύριος λόγος είναι η χαμηλή ενεργειακή απόδοση, οι εσωτερικές απώλειες του ρυθμιστή οδηγούν σε υπερθέρμανση και πρόωρη αστοχία όταν ρεύμα άνω των 35Α ρέει μέσω του ρυθμιστή. Ως αποτέλεσμα, η τεχνολογία SCR έχει φτάσει στα όριά της και επομένως δεν συνιστάται για μεγάλα οχήματα με υψηλή κατανάλωση ενέργειας.
- Για την επίλυση αυτού του προαναφερθέντος προβλήματος, ήταν απαραίτητο να μειωθούν οι απώλειες στο κύκλωμα. Όταν ο SCR είναι ενεργός (ρεύμα γεννήτριας προς γη), υπάρχει υψηλή πτώση τάσης στην εμπρόσθια κατεύθυνση (περίπου 1,5 V @ 35 A), επειδή λειτουργεί ως δίοδος ισχύος. Εάν το ρεύμα τώρα αυξηθεί, οι απώλειες ισχύος (π.χ. θερμότητα) θα αυξηθούν παράλληλα.
- ΑΠΏΛΕΙΑ ΙΣΧΎΟΣ ΤΗΣ ΔΙΆΤΑΞΗΣ (W) = ΡΕΎΜΑ ΑΓΩΓΉΣ (A) X ΠΤΏΣΗ ΤΆΣΗΣ (V)
- Πλεονεκτήματα:
- ΡΥΘΜΙΣΤΉΣ ΠΑΡΆΚΑΜΨΗΣ 3 ΦΆΣΕΩΝ ΜΕ ΥΨΗΛΉ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΉ ΑΠΌΔΟΣΗ
- ΈΞΟΔΟΣ ΈΩΣ 50A
- ΑΚΡΙΒΉΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΌΣ ΈΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΤΆΣΗΣ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΊΑΣ ΑΠΟΤΡΈΠΕΙ ΤΙΣ ΔΙΑΚΟΠΈΣ ΣΤΗΝ ΑΝΆΦΛΕΞΗ
- ΜΕΙΩΜΈΝΗ ΠΑΡΑΓΩΓΉ ΘΕΡΜΌΤΗΤΑΣ ΟΔΗΓΕΊ ΣΕ ΜΕΓΑΛΎΤΕΡΗ ΔΙΆΡΚΕΙΑ ΖΩΉΣ
- ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΑΝΑΜΟΝΉΣ ΧΑΜΗΛΉΣ ΚΑΤΑΝΆΛΩΣΗΣ ΕΝΈΡΓΕΙΑΣ ΌΤΑΝ ΤΟ ΌΧΗΜΑ ΔΕΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΊΤΑΙ
- Σε αντίθεση με άλλα τρανζίστορ, τα MOSFET μπορούν να χαρακτηριστούν ως διακόπτες ελεγχόμενης τάσης, επειδή η εντελώς διαφορετική αρχιτεκτονική των ημιαγωγών τους καθιστά πιο αποδοτική την κατανάλωση ενέργειας.
- Όταν χρησιμοποιούνται, συμπεριφέρονται σαν μια αντίσταση χαμηλής ονομαστικής τιμής για υψηλά ρεύματα, οδηγώντας όλο το πλεονάζον ρεύμα από τη γεννήτρια στη γη. Ως αποτέλεσμα, η πτώση τάσης είναι πολύ χαμηλή (λιγότερο από +/-0,2 V στα 35 A) και η απώλεια ισχύος μειώνεται δραστικά. Αυτό έχει άμεσο αντίκτυπο στη μειωμένη συσσώρευση θερμότητας και στη μεγάλη διάρκεια ζωής του ρυθμιστή.
- Η τεχνολογία MOSFET βελτιώνεται συνεχώς τα τελευταία χρόνια λόγω της ευρείας εφαρμογής της στα καταναλωτικά και βιομηχανικά ηλεκτρονικά. Η τεχνολογία ολοκλήρωσης ημιαγωγών προσφέρει υψηλότερη ισχύ με μειωμένο χώρο και εξαιρετική απόδοση. Επιτρέπουν επίσης ταχύτερη μεταγωγή, υψηλότερη αξιοπιστία και καλύτερο έλεγχο σε βαριές εφαρμογές.
- Η ισχύς της διόδου ανορθωτή είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας όταν πρόκειται για τη διάχυση ισχύος. Καθώς ολόκληρο το ρεύμα εξόδου ρέει μέσω αυτών, πρέπει να προσφέρουν τόσο υψηλή στιβαρότητα και σταθερότητα, όσο και αποτελεσματικό έλεγχο του ρεύματος. Οι ελεγκτές MOSFET που διαθέτουμε χρησιμοποιούν διόδους ανορθωτή υψηλού ρεύματος με εξαιρετικά χαμηλή πτώση τάσης για την αποφυγή υπερθέρμανσης και την ικανοποίηση των προαναφερθέντων απαιτήσεων.
- Ο εσωτερικός ΕΛΕΓΚΤΗΣ έχει επανασχεδιαστεί πλήρως για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του τρανζίστορ MOSFET. Η τάση της μπαταρίας παρακολουθείται συνεχώς για την προσαρμογή του ρεύματος εξόδου στις διάφορες καταστάσεις κατανάλωσης. Ο νέος ηλεκτρονικός έλεγχος αποφεύγει τη χρήση καλωδίου ανάφλεξης, μειώνει τον αριθμό των συνδέσεων και απλοποιεί την τοπολογία των καλωδίων. Διαθέτει επίσης χαμηλή κατανάλωση ενέργειας σε κατάσταση αναμονής, με αποτέλεσμα πολύ μικρή εκφόρτιση της μπαταρίας όταν το όχημα δεν χρησιμοποιείται.
- Αυτή η νέα τεχνολογία επιτρέπει, επομένως, την αύξηση της ισχύος του ρυθμιστή στα 50Α, διατηρώντας παράλληλα την άριστη ρύθμιση της τάσης. Πρόσθετα πλεονεκτήματα όπως η μειωμένη θέρμανση, η υψηλή απόδοση και ο προηγμένος ηλεκτρονικός έλεγχος καθιστούν αυτόν τον νέο ρυθμιστή την πρώτη επιλογή για τον έλεγχο του κυκλώματος της μπαταρίας του οχήματος.
Αξίζει να το αγοράσετε
Παρόμοια με
- Aprilia SRV 850 2012
- Aprilia SRV 850 ABS 2012
- Aprilia SRV 850 i.e. 2013
- Aprilia SRV 850 i.e. 2014
- Aprilia SRV 850 i.e. 2015
- Aprilia SRV 850 i.e. 2016
- Aprilia SRV 850 i.e. 2017
- Aprilia SRV 850 i.e. ABS 2013
- Aprilia SRV 850 i.e. ABS 2014
- Aprilia SRV 850 i.e. ABS 2015
- Aprilia SRV 850 i.e. ABS 2016
- Aprilia SRV 850 i.e. ABS 2017
- Aprilia SRV 850 i.e. ABS 2018
- Piaggio Beverly 300 ABS 2019
- Piaggio Beverly 300 ABS 2020
- Piaggio Beverly 300 i.e. ABS 2016
- Piaggio Beverly 300 i.e. ABS 2017
- Piaggio Beverly 300 i.e. ABS 2018
- Piaggio Beverly 300 i.e. Police ABS 2016
- Piaggio Beverly 300 i.e. Police ABS 2017
- Piaggio Beverly 300 i.e. Police ABS 2018
- Piaggio Beverly 300 Police ABS 2019
- Piaggio Beverly 300 Police ABS 2020
- Piaggio Beverly 300 S ABS 2019
- Piaggio Beverly 300 S ABS 2020
- Piaggio Beverly 300 S i.e. ABS 2016
- Piaggio Beverly 300 S i.e. ABS 2017
- Piaggio Beverly 300 S i.e. ABS 2018
- Piaggio Beverly 350 ABS 2020
- Piaggio Beverly 350 i.e. ABS 2021
- Piaggio Beverly 350 i.e. Police ABS 2019
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring 2012
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring 2013
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring 2014
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring 2015
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring ABS 2012
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring ABS 2013
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring ABS 2014
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring ABS 2015
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring ABS 2016
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring ABS 2019
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring ASR ABS 2017
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring ASR ABS 2018
- Piaggio Beverly 350 Police ABS 2020
- Piaggio Beverly 350 S ABS 2020
- Piaggio Beverly 350 S i.e. ABS 2021
- Piaggio Beverly 350 Tourer ABS 2020
- Piaggio Beverly 350 Tourer ABS 2021
- Piaggio MP3 300 Business ASR ABS 2017
- Piaggio MP3 300 i.e. Business ASR ABS 2015
- Piaggio MP3 300 i.e. Business ASR ABS 2016
- Piaggio MP3 300 i.e. Sport ASR ABS 2016
- Piaggio MP3 300 LT i.e. Business 2013
- Piaggio MP3 300 LT i.e. Business 2014
- Piaggio MP3 300 LT i.e. Business 2015
- Piaggio MP3 300 LT i.e. Sport 2014
- Piaggio MP3 300 LT i.e. Sport 2015
- Piaggio MP3 300 Sport ASR ABS 2017
- Piaggio MP3 500 i.e. Business ASR ABS 2015
- Piaggio MP3 500 i.e. Business ASR ABS 2016
- Piaggio MP3 500 i.e. Business ASR ABS 2017
- Piaggio MP3 500 i.e. Sport ASR ABS 2015
- Piaggio MP3 500 i.e. Sport ASR ABS 2016
- Piaggio MP3 500 i.e. Sport ASR ABS 2017
- Piaggio X10 125 2012
- Piaggio X10 125 2014
- Piaggio X10 125 2015
- Piaggio X10 125 2016
- Piaggio X10 125 ABS 2012
- Piaggio X10 125 Executive ASR ABS 2013
- Piaggio X10 125 Executive ASR ABS 2014
- Piaggio X10 125 Executive ASR ABS 2015
- Piaggio X10 125 Executive ASR ABS 2016
- Piaggio X10 125 i.e. 2013
- Piaggio X10 350 2012
- Piaggio X10 350 ABS 2012
- Piaggio X10 350 i.e. 2013
- Piaggio X10 350 i.e. 2014
- Piaggio X10 350 i.e. 2015
- Piaggio X10 350 i.e. 2016
- Piaggio X10 350 i.e. Executive ASR ABS 2013
- Piaggio X10 350 i.e. Executive ASR ABS 2014
- Piaggio X10 350 i.e. Executive ASR ABS 2015
- Piaggio X10 350 i.e. Executive ASR ABS 2016
- Piaggio X10 500 2012
- Piaggio X10 500 ABS 2012
- Piaggio X10 500 i.e. Executive ASR ABS 2013
- Piaggio X10 500 i.e. Executive ASR ABS 2014
- Piaggio X10 500 i.e. Executive ASR ABS 2015
- Piaggio X10 500 i.e. Executive ASR ABS 2016
