Διακόπτης ανάφλεξης KS Technologies - 08-0006
14,38 € με ΦΠΑ
Άλλοι αγόρασαν επίσης
Μοιραζόμαστε το πάθος σου!
Παράδοση προσαρμοσμένη στις ανάγκες σας
Έχετε 14 ημέρες για να πάρετε την απόφασή σας
Σύνολο σημείων επαφής
| Κατασκευαστής: | K&S Technologies |
|---|
- Σετ σημείων κορυφαίας ποιότητας από την ιαπωνική μάρκα "F.E.W.".
K&S Technologies, Inc., 4080 SE International Way, Suite B112, 97222, Milwaukie, OR, US, [email protected]
Αξίζει να το αγοράσετε
Παρόμοια με
- Honda CB 160 Sport 1965
- Honda CB 160 Sport 1966
- Honda CB 160 Sport 1967
- Honda CB 160 Sport 1968
- Honda CB 160 Sport 1969
- Honda CB 450 K 1970
- Honda CB 450 K 1971
- Honda CB 450 K 1972
- Honda CB 450 K 1973
- Honda CB 450 K 1974
- Honda CB 450 K Super Sport 1968
- Honda CB 450 K Super Sport 1969
Κριτικές προϊόντος
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
Βρήκαμε 1 κριτικές που ταιριάζουν.
Αξιόπιστη κριτική
Διακόπτης ήδη μετά την πρώτη χρήση. Στο προηγούμενο εργοστάσιο βαθιά burnout έτσι πήγε να αντικαταστήσει με αυτό. Τοποθέτησα, ρύθμισα το διάκενο , πήρα να ρυθμίσω το σημείο ανάφλεξης στο "μπιπ" στο πολύμετρο και σιωπή. Βραχυκύκλωσα τις επαφές και πάλι σιωπή. Καθάρισα τις επαφές με στεγνό χαρτί , σιωπή. Υγρασία, καμία αγωγιμότητα. Πλύσιμο με νίτρο, καμία αγώγ...
Αξιόπιστη κριτική
Διακόπτης ανάφλεξης KS Technologies - 08-0006
Διακόπτης ήδη μετά την πρώτη χρήση. Στο προηγούμενο εργοστάσιο βαθιά burnout έτσι πήγε να αντικαταστήσει με αυτό. Τοποθέτησα, ρύθμισα το διάκενο , πήρα να ρυθμίσω το σημείο ανάφλεξης στο "μπιπ" στο πολύμετρο και σιωπή. Βραχυκύκλωσα τις επαφές και πάλι σιωπή. Καθάρισα τις επαφές με στεγνό χαρτί , σιωπή. Υγρασία, καμία αγωγιμότητα. Πλύσιμο με νίτρο, καμία αγώγιμη δράση. Υγρό και στεγνό με γυαλόχαρτο 2500 κόκκων, καμία αγωγιμότητα. Στη συνέχεια 1500 και τελικά 800, άρχισε να αγωγιμοποιείται. Δηλαδή υπήρχαν μη αγώγιμα οξείδια στην επιφάνεια επαφής. Δυστυχώς, το γυαλόχαρτο έκανε γρατσουνιές. Λεπτές αλλά παρ' όλα αυτά και το ρεύμα ήδη θα αναβλύζει και θα καίει εκεί. Οι επαφές προσκολλώνται μεταξύ τους με ένα μικρό διάκενο στο επίπεδο που είναι κάθετο στον άξονα περιστροφής. Διορθώνεται με πένσα. Το άλλο επίπεδο είναι εντάξει. Οι επαφές επικαλύπτουν ολόκληρη την επιφάνεια. Σφυρί με μεγάλη προεξοχή. Η βίδα για τη σύνδεση του καλωδίου λειτουργεί. Διαθέτει μια πρόσθετη χάλκινη λωρίδα κάτω από το ελατήριο για τη βελτίωση της αγωγιμότητας. Αγαθά συγκρίσιμα με το πρωτότυπο αν και πρόκειται για προϊόν Made in China. Χωρίς προβλήματα για την κίνηση ανάφλεξης κατά τα πρώτα 200 χιλιόμετρα. Η διάρκεια ζωής θα φανεί μετά από δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα, αλλά δεν θα γράψω γι' αυτό εδώ.