K&S Technologies - αξεσουάρ μοτοσυκλέτας

Αν χρειάζεστε ανταλλακτικά μοτοσικλέτας, καλή τιμή, εξαιρετική ποιότητα και γρήγορη παράδοση, αυτό είναι το κατάλληλο μέρος. Ό,τι χρειάζομαι για το Honda vtx1800 μου μπορεί να βρεθεί εδώ. Σοβαρά και απλά. Σας ευχαριστώ Gmoto.

Πολύ καλή ποιότητα, ακριβής εφαρμογή και γρήγορη παράδοση. Ξέρω πού να βρω ανταλλακτικά για το Honda VTX 1800 μου.

Η ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΗΡΘΕ ΣΤΗΝ ΩΡΑ ΤΗΣ , ΟΛΑ ΗΤΑΝ ΟΚ, ΘΑ ΞΑΝΑ ΠΑΡΑΓΓΕΙΛΩ ΟΤΙ ΧΡΕΙΑΣΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΣΥΓΓΕΚΡΙΜΕΝΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ,.

Διακόπτης ήδη μετά την πρώτη χρήση. Στο προηγούμενο εργοστάσιο βαθιά burnout έτσι πήγε να αντικαταστήσει με αυτό. Τοποθέτησα, ρύθμισα το διάκενο , πήρα να ρυθμίσω το σημείο ανάφλεξης στο "μπιπ" στο πολύμετρο και σιωπή. Βραχυκύκλωσα τις επαφές και πάλι σιωπή. Καθάρισα τις επαφές με στεγνό χαρτί , σιωπή. Υγρασία, καμία αγωγιμότητα. Πλύσιμο με νίτρο, καμία αγώγιμη δράση. Υγρό και στεγνό με γυαλόχαρτο 2500 κόκκων, καμία αγωγιμότητα. Στη συνέχεια 1500 και τελικά 800, άρχισε να αγωγιμοποιείται. Δηλαδή υπήρχαν μη αγώγιμα οξείδια στην επιφάνεια επαφής. Δυστυχώς, το γυαλόχαρτο έκανε γρατσουνιές. Λεπτές αλλά παρ' όλα αυτά και το ρεύμα ήδη θα αναβλύζει και θα καίει εκεί. Οι επαφές προσκολλώνται μεταξύ τους με ένα μικρό διάκενο στο επίπεδο που είναι κάθετο στον άξονα περιστροφής. Διορθώνεται με πένσα. Το άλλο επίπεδο είναι εντάξει. Οι επαφές επικαλύπτουν ολόκληρη την επιφάνεια. Σφυρί με μεγάλη προεξοχή. Η βίδα για τη σύνδεση του καλωδίου λειτουργεί. Διαθέτει μια πρόσθετη χάλκινη λωρίδα κάτω από το ελατήριο για τη βελτίωση της αγωγιμότητας. Αγαθά συγκρίσιμα με το πρωτότυπο αν και πρόκειται για προϊόν Made in China. Χωρίς προβλήματα για την κίνηση ανάφλεξης κατά τα πρώτα 200 χιλιόμετρα. Η διάρκεια ζωής θα φανεί μετά από δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα, αλλά δεν θα γράψω γι' αυτό εδώ.

Διακόπτης ήδη μετά την πρώτη χρήση. Στο προηγούμενο εργοστάσιο βαθιά burnout έτσι πήγε να αντικαταστήσει με αυτό. Τοποθέτησα, ρύθμισα το διάκενο , πήρα να ρυθμίσω το σημείο ανάφλεξης στο "μπιπ" στο πολύμετρο και σιωπή. Βραχυκύκλωσα τις επαφές και πάλι σιωπή. Καθάρισα τις επαφές με στεγνό χαρτί , σιωπή. Υγρασία, καμία αγωγιμότητα. Πλύσιμο με νίτρο, καμία αγώγιμη δράση. Υγρό και στεγνό με γυαλόχαρτο 2500 κόκκων, καμία αγωγιμότητα. Στη συνέχεια 1500 και τελικά 800, άρχισε να αγωγιμοποιείται. Δηλαδή υπήρχαν μη αγώγιμα οξείδια στην επιφάνεια επαφής. Δυστυχώς, το γυαλόχαρτο έκανε γρατσουνιές. Λεπτές αλλά παρ' όλα αυτά και το ρεύμα ήδη θα αναβλύζει και θα καίει εκεί. Οι επαφές προσκολλώνται μεταξύ τους με ένα μικρό διάκενο στο επίπεδο που είναι κάθετο στον άξονα περιστροφής. Διορθώνεται με πένσα. Το άλλο επίπεδο είναι εντάξει. Οι επαφές επικαλύπτουν ολόκληρη την επιφάνεια. Σφυρί με μεγάλη προεξοχή. Η βίδα για τη σύνδεση του καλωδίου λειτουργεί. Διαθέτει μια πρόσθετη χάλκινη λωρίδα κάτω από το ελατήριο για τη βελτίωση της αγωγιμότητας. Αγαθά συγκρίσιμα με το πρωτότυπο αν και πρόκειται για προϊόν Made in China. Χωρίς προβλήματα για την κίνηση ανάφλεξης κατά τα πρώτα 200 χιλιόμετρα. Η διάρκεια ζωής θα φανεί μετά από δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα, αλλά δεν θα γράψω γι' αυτό εδώ.

Απόλυτα ικανοποιημένος με την τιμή και την απόδοση. Κάνει αυτό που πρέπει να κάνει και θα ήμουν ευτυχής να το χρησιμοποιήσω ξανά. Η εγκατάσταση είναι εύκολη και γρήγορη, ειδικά επειδή όλα έχουν μελετηθεί, είτε πρόκειται για συνδέσεις είτε για καλωδίωση.

Ένα προϊόν σε υπερτιμή σε σχέση με τα αυθεντικά ανταλλακτικά. Μετά την εγκατάσταση και τη ρύθμιση λειτουργεί. Μετά από μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα, όλα είναι εντάξει.

Ο διακόπτης ταιριάζει τέλεια υπάρχουν πρόσθετα βύσματα ο διακόπτης λειτουργεί ομαλά και απαλά το μήκος του καλωδίου είναι ακριβώς σωστό

Το προϊόν είναι ποιοτικά εντάξει. Ωστόσο, το χρώμα των δεικτών του περιβλήματος δεν είναι μαύρο, αλλά ένα πολύ έντονο γκρι, γραφίτης. Πώς να το αντικαταστήσετε θα πρέπει να αντικατασταθεί ανά ζεύγη, ώστε να μην υπάρχει διαφορά.