Φούσκες Πίσω Ψαλιδιού

Οι νέοι δακτύλιοι είναι σημαντικά μικρότεροι από τους αρχικούς. Το μήκος τους είναι: 39mm, ενώ ο παλιός δακτύλιος ήταν 70mm. Πάχος στο στενότερο σημείο: 2,4 mm στον παλιό δακτύλιο. Πάχος στο φαρδύτερο σημείο: 30mm, ενώ στον παλιό δακτύλιο επίσης 30mm. Η διάμετρος της οπής είναι 20mm, ενώ στον παλιό δακτύλιο 1,8m. Μετά την τοποθέτηση του κουζινέτου στον βραχίονα, ο δακτύλιος λειτουργεί άψογα.

Γεια σας, οι δακτύλιοι δεν διαφέρουν από το πρωτότυπο, έχω ένα wfm 125 και το αποκαθιστώ και αγοράζω όλα τα εξαρτήματα από εσάς, επειδή έχετε τα περισσότερα και οι τιμές είναι προσιτές.

Romet Ogar 200 1988. Το λάστιχο του προφυλακτήρα ταιριάζει απόλυτα στη θέση του και εκπληρώνει τη λειτουργία του 100%. Είναι πολύ συμπαγές και φαίνεται επίσης ωραίο.

Ταιριάζει τέλεια, το υλικό είναι καλό, είναι λίγο πιο κοντό από το πρωτότυπο αλλά αυτό δεν το μειώνει και όλα λειτουργούν καλά. Το συνιστώ χωρίς δισταγμό.

Αναστολή κινητήρα met-rubber κουζινέτα 28/10/20/22 πολύ καλά κατασκευασμένο με προσοχή στη λεπτομέρεια ταιριάζει χωρίς κανένα πρόβλημα συνιστώ σε όλους 4t σκούτερ

Όλα ταιριάζουν σαν γάντι, όπως ακριβώς και το πρωτότυπο- η ποιότητα των υλικών είναι πολύ υψηλή. Ταιριάζει και στα δύο κουνούπια

Έχω ένα Ogara 200 από το 1985, το λάστιχο που χρησιμοποίησα ως ανασταλτικό πόδι στο κέντρο ταιριάζει απόλυτα. Προτείνω.

Οι δακτύλιοι πολυαμιδίου που παραλήφθηκαν είναι για το du. Τα κομμάτια που παραλήφθηκαν δεν έχουν καν τις διαστάσεις από την περιγραφή του προϊόντος. Η εξωτερική διάμετρος είναι περίπου 1mm μεγαλύτερη, η εσωτερική διάμετρος είναι περίπου 1,5mm μεγαλύτερη. Παρήγγειλα επίσης τους μεταλλικούς δακτυλίους που μπαίνουν στον δακτύλιο πολυαμιδίου ως σετ, και στην παραγγελία μου ζήτησα να ελέγξουν ότι οι δακτύλιοι μπαίνουν ο ένας στον άλλο πριν την αποστολή. Φυσικά μου επιτέθηκαν. Έχω ήδη στο σπίτι μου 4 τεμάχια κουζινέτων πολυαμιδίου από gmoto, κανένα από αυτά δεν κρατάει τις διαστάσεις από την περιγραφή, 100£ psu στο d. Τι είναι τα κινέζικα χιλιοστά είναι κάποια μεγαλύτερα? Πιθανότατα θα καταλήξω να πρέπει να πάω σε έναν τόρνο και να μου γυρίσουν τον μεταλλικό δακτύλιο. Αν το ήξερα θα είχα γλιτώσει 100£ και χρόνο. Μην το αγοράσετε αυτό

Peugeot XPS 50 2005. Περιγραφή του προβλήματος: το παιχνίδι στο μπράτσο ελέγχου μπορούσε να μετακινήσει τον πίσω τροχό με το μπράτσο ελέγχου προς τα δεξιά και προς τα αριστερά. Αντικατάσταση: αφαιρούμε την αλυσίδα, τον τροχό, ξεβιδώνουμε το μπουλόνι του αμορτισέρ και μπορούμε να γνωρίσουμε τον βραχίονα ελέγχου ξεβιδώνοντας τον μακρύ πείρο συγκράτησης (κλειδί 20). Μετά την αφαίρεση του βραχίονα ελέγχου μπορούμε να βγάλουμε τα κουζινέτα, στην περίπτωσή μου έπεσαν μόνα τους. Για να είμαι σίγουρος, γρασάρισα τους νέους με κόλλα ρουλεμάν. Συναρμολογήστε το όλο πράγμα με την αντίστροφη σειρά. Ο χρόνος αντικατάστασης για κάποιον που το κάνει μια φορά είναι περίπου 90 λεπτά. Αντικατάσταση στην ποιότητα του αρχικού, εγκατάσταση χωρίς προβλήματα. Η Gmoto.pl είναι η μόνη εταιρεία στην Πολωνία που έχει αντικατάσταση! Το εξάρτημα είναι εκτός παραγωγής εδώ και πολύ καιρό, δεν είναι διαθέσιμο στην ASO. Ευχαριστώ!!! Πετάω για να οδηγήσω?)

Τρομερά χάλια, ο ένας δακτύλιος είναι στραβός, μπορείτε να δείτε με γυμνό μάτι ότι δεν κρατάει τη διάσταση. Το δεύτερο πράγμα, οι εσωτερικοί μεταλλικοί δακτύλιοι δεν είναι δακτύλιοι αλλά σωλήνες, μπορείτε να δείτε το αφεντικό από τη συγκόλληση!!! Αν το τοποθετήσω αυτό για την αιθάλη στον άξονα θα ξεκοιλιάσει τον άξονα αμέσως. Θα το έστελνα πίσω στο g. αλλά έχω κρύψει κάπου την απόδειξη. Μην αγοράσεις, με αυτά τα λεφτά οποιοσδήποτε τορναδόρος θα σου φτιάξει καλύτερο.

WSK 125 M6B3. Στον αρχικό άξονα του ψαλιδιού, ο δακτύλιος έχει αξιοσημείωτο παιχνίδι. Εξωτερική διάσταση όπως περιγράφεται (αλλά πρέπει ακόμη να κυληθεί, διότι ο δακτύλιος πολυαμιδίου που παραλήφθηκε έχει μικρότερη διάσταση. Εσωτερική διάμετρος πολύ μεγάλη 18,25mm. Το σκέφτομαι - αλλά μάλλον θα το πετάξω στα σκουπίδια. Ο ειδικός στον τόρνο θα μου προσαρμόσει έναν δακτύλιο στο μέγεθος.

Όλα ταιριάζουν όπως πρέπει, λίγο λάδι και κάθεται κομψά, το υλικό είναι πολύ καλό και πάνω απ' όλα σκληρό, η κατασκευή είναι αισθητικά ευχάριστη, χωρίς γρέζια μετά την κατεργασία. Αγοράζω από την gmoto από τον Ιούνιο που αγόρασα το wsk μου και μέχρι στιγμής είμαι ικανοποιημένος.

δακτύλιοι shl m11 πολύ καλής ποιότητας, το πλεονέκτημα είναι ότι το εσωτερικό μεταλλικό χιτώνιο έχει μεγαλύτερη διάμετρο, παρέχοντας μεγαλύτερη σταθερότητα /σε σύγκριση με την αρχική έκδοση/, ακριβείς διαστάσεις, εγκατάσταση χωρίς προβλήματα,

Ένα μικρό πράγμα, αλλά αρκετά σημαντικό. Ειδικά όταν το ρομέτ μου έλαβε ένα νέο χρώμα. Ταιριάζει άψογα. Στην περίπτωσή μου αντικατέστησε 100% το προηγούμενο στοιχείο στο Ogar 2375, καθώς και την τοποθέτηση του 200.

Οι δακτύλιοι για τη μοτοσικλέτα ταιριάζουν απόλυτα. Η παραγγελία διεκπεραιώθηκε πολύ γρήγορα. Η αποστολή ήταν γρήγορη. Είμαι πολύ ικανοποιημένος με την εξυπηρέτηση της παραγγελίας μου και τον χρόνο παράδοσης. Συνιστώ.

Έχω ένα quad 110 kingway έτος 2000, Το προϊόν που παρήγγειλα είναι πολύ καλής ποιότητας και με έκανε να αισθάνομαι ωραία όταν το συναρμολογούσα. Ταιριάζει απόλυτα, είναι ακριβώς κατασκευασμένο. Το συνιστώ ανεπιφύλακτα!

Το προϊόν θα μπορούσε να είναι καλύτερης ποιότητας. Δυστυχώς, το εύκαμπτο τμήμα παραμορφώθηκε υπερβολικά κατά τη συναρμολόγηση. Αυτό δυσκόλεψε την τοποθέτησή του. Δεν έχω δοκιμάσει ακόμη την απόδοση στο δρόμο.

Ένας από τους μεταλλικούς δακτυλίους στον δακτύλιο πολυαμιδίου λειτουργεί πολύ καλά περιστρέφεται περίπου όλα είναι εντάξει όπως θα έπρεπε να είναι στον άλλο μεταλλικό δακτύλιο πολυαμιδίου δεν μπορεί καν να ωθηθεί μέσα

Το προϊόν παρέχει αυτό που υπόσχεται, δεν υπάρχουν δυσάρεστες εκπλήξεις. Μέχρι στιγμής η ποιότητα φαίνεται να είναι καλή, αλλά ο χρόνος θα δείξει πόσο θα διαρκέσει.

SHL M11 1961. Οι δακτύλιοι ταιριάζουν τέλεια στη μοτοσικλέτα και πρέπει να καταβάλλετε λίγη προσπάθεια για την τοποθέτησή τους, αλλά οι επικίνδυνες αποστάσεις εξαφανίζονται μαζί με τους κραδασμούς του τιμονιού.