Χειμερινό πρόσθετο ντίζελ Mannol 1L - MN9983-1PET

Winter Diesel - ένα ειδικό πρόσθετο κατά της ζελατινοποίησης που αναπτύχθηκε με τη χρήση μοναδικής τεχνολογίας για τη μείωση του σημείου πήξης (ζελατινοποίηση) και της μέγιστης θερμοκρασίας φιλτραρίσματος τόσο των θερινών όσο και των χειμερινών τύπων ντίζελ. Είναι κατάλληλο για όλους τους τύπους ντίζελ και όλους τους τύπους κινητήρων ντίζελ (ατμοσφαιρικούς και υπερτροφοδοτούμενους) με οποιοδήποτε σύστημα καυσίμου, εξοπλισμένους και μη με φίλτρα σωματιδίων και καταλύτες. Δεν αλλάζει τις βασικές ιδιότητες του καυσίμου, βελτιώνει μόνο τις ιδιότητες του σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Ανακινήστε καλά πριν από τη χρήση. Προσθέστε στο ντίζελ ή απευθείας στη δεξαμενή καυσίμου πριν ή αμέσως μετά από κάθε ανεφοδιασμό, ξεκινώντας από το φθινόπωρο- σε αναλογία 1:1000 (250 ml αντι-τζελ ανά 250 λίτρα καυσίμου).
Προσοχή: το πρόσθετο παγώνει στο κρύο και παρουσιάζει τις πλήρεις ιδιότητές του μόνο όταν αναμιχθεί με καύσιμο ντίζελ. Λόγω του κινδύνου παγώματος, το πρόσθετο δεν πρέπει να αποθηκεύεται σε θερμοκρασίες κάτω των 0 °C. Όταν εκτίθεται στο κρύο, γίνεται στερεό και δεν ρέει. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να θερμανθεί σε θερμοκρασία δωματίου, ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί ξανά. Το πρόσθετο μπορεί να προστεθεί στο καύσιμο μόνο σε υγρή κατάσταση. Συνιστάται για τακτική χρήση.

• εμποδίζει την κρυστάλλωση της παραφίνης που περιέχεται στο καύσιμο ντίζελ σε χαμηλές θερμοκρασίες
• μειώνει τη μέγιστη θερμοκρασία φιλτραρίσματος (στους -36 °C) και το σημείο πήξης (στους -47 °C) του καυσίμου ντίζελ. βελτιστοποιεί και σταθεροποιεί τη λειτουργία του συστήματος καυσίμου σε χαμηλές θερμοκρασίες, αποτρέπει την απόφραξη των φίλτρων και των σωληνώσεων καυσίμου από κρυστάλλους παραφίνης
• αυξάνει την πληρότητα της καύσης του καυσίμου και καίγεται αυθόρμητα χωρίς το σχηματισμό εναποθέσεων άνθρακα και υπολειμμάτων τέφρας
• διευκολύνει την εκκίνηση του κινητήρα σε χαμηλές θερμοκρασίες
• περιέχει απορρυπαντικά που εξασφαλίζουν την καθαριότητα των συγκροτημάτων και των μερών του συστήματος καυσίμου
• προστατεύει το σύστημα καυσίμου από τη διάβρωση
• εξουδετερώνει το συμπύκνωμα νερού στη δεξαμενή καυσίμου, αποτρέποντας το σχηματισμό μπλοκαρίσματος πάγου στο σύστημα τροφοδοσίας σε αρνητικές θερμοκρασίες περιβάλλοντος